Tại Hội thảo, TS.NCVCC Phạm Bích Ngọc đã trình bày những nghiên cứu của mình về chủ đề "Kiến tạo mô hình du lịch cộng đồng trải nghiệm xanh tại Khánh Hòa: hướng tới mạng lưới du lịch cộng đồng hiện đại, bản sắc và bền vững". TS.NCVCC Phạm Bích Ngọc cho rằng du lịch cộng đồng có vai trò rất lớn và quan trọng trong hệ sinh thái du lịch hiện đại, bản sắc và bền vững. Khánh Hòa tiến hành du lịch cộng đồng trải nghiệm xanh là lựa chọn chiến lược để phát triển du lịch hiện đại, bản sắc và bền vững; bảo tồn tài nguyên, văn hóa, nâng cao sinh kế cộng đồng và khẳng định vị thế là điểm đến hàng đầu cả nước và khu vực. Với những điều kiện phong phú và rất thuận lợi để phát triển du lịch cộng đồng của Khánh Hòa và được ưu tiên đầu tư hạ tầng, nguồn nhân lực, bảo tồn văn hóa và bảo vệ môi trường, việc xây dựng mô hình phát triển du lịch cộng đồng trải nghiệm xanh tại Khánh Hòa không chỉ phát triển thêm 1 mô hình mới, mà quan trọng hơn là kết nối các mô hình hiện có trở thành một mạng lưới du lịch cộng đồng trải nghiệm xanh mang tính hệ thống và có khả năng cạnh tranh cao hơn. TS. Phạm Bích Ngọc cũng đã trình bày lộ trình triển khai và điều kiện thực hiện mô hình du lịch này qua 3 giai đoạn: từ 2026-2030 (hình thành mô hình và xây dựng nền tảng), từ 2031-2040 (mở rộng quy mô và tăng cường liên kết cụm du lịch) và từ 2041- 2045 (hoàn thiện hệ sinh thái và xây dựng thương hiệu điểm đến) và đưa ra các khuyến nghị chính sách cho những điểm nghẽn nhằm xây dựng mô hình du lịch cộng đồng gắn với bảo tồn văn hóa, bảo vệ môi trường, phát triển bền vững và nâng cao sinh kế cho người dân địa phương.

Cũng cùng chủ đề này, TS.NCVCC Phạm Bích Ngọc đã trả lời phỏng vấn với phóng viên Tuổi trẻ về việc phát triển loại hình thủy phi cơ tại các vịnh biển trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. 

Việc Khánh Hòa sẽ phát triển bến du thuyền, cảng hành khách quốc tế, dịch vụ du lịch biển và thủy phi cơ tại Bắc Vân Phong, vịnh Nha Trang, vịnh Cam Ranh đang thu hút sự quan tâm của dư luận. TS.NCVCC Phạm Bích Ngọc cho rằng loại hình thủy phi cơ hướng tới phân khúc khách cao cấp, những người sẵn sàng chi trả để đổi lấy trải nghiệm ngắm cảnh từ trên cao, rút ngắn thời gian di chuyển. Một trong những vấn đề cần đặc biệt lưu ý đối với mô hình này là yêu cầu về quốc phòng - an ninh, việc khai thác thủy phi cơ phải được quy hoạch rõ ràng, xác định cụ thể các khu vực được phép hoạt động nhằm bảo đảm vừa phát triển du lịch, vừa không ảnh hưởng các nhiệm vụ khác.

Từ câu chuyện ở Hạ Long, TS. Phạm Bích Ngọc đánh giá nguyên nhân khiến mô hình thủy phi cơ không duy trì được là do chi phí vận hành quá lớn, trong khi quy mô thị trường còn hạn chế nên doanh nghiệp khó có thể nâng giá dịch vụ lên quá cao để bù đắp chi phí, vì vậy việc phát triển thủy phi cơ tại Khánh Hòa cần được triển khai theo lộ trình phù hợp, tránh đầu tư ồ ạt ngay từ đầu. Bà cho rằng nên triển khai thủy phi cơ theo từng giai đoạn, với lộ trình phù hợp, gắn với nhu cầu thực tế của thị trường và khả năng khai thác của doanh nghiệp. Chỉ khi hình thành được một hệ sinh thái du lịch đồng bộ thì thủy phi cơ mới có thể phát triển bền vững và khi đó thủy phi cơ phải được định vị là một sản phẩm du lịch trải nghiệm cao cấp, không phải một phương tiện vận tải đại trà.

Nội dung Hội thảo: https://khanhhoa.gov.vn/vi/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/kien-tao-he-sinh-thai-du-lich-khanh-hoa-hien-dai-ban-sac

Nội dung bài phỏng vấn: https://tuoitre.vn/phat-trien-thuy-phi-co-o-khanh-hoa-nhu-the-nao-100260701172458832.htm